建设国家级电动汽车生态体系：电池、TKDN与基础设施如何推动印度尼西亚新能源汽车产业发展

印度尼西亚正在进入汽车产业发展的新阶段。电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）已经不再只是传统燃油车的环保替代方案，而正在逐渐成为推动印度尼西亚产业转型的重要组成部分。

然而，电动汽车产业的发展并不仅仅意味着道路上出现越来越多的电动车。对于印度尼西亚而言，更重要的是建立一个完整、协同且具有竞争力的国家级电动汽车产业生态体系，涵盖电池及零部件、车辆制造、国产化率（TKDN）、充电基础设施，以及符合新能源汽车产业需求的人才培养。

在这一过程中，电池、TKDN和EV基础设施构成了产业发展的重要支柱。三者相互关联，共同推动印度尼西亚从电动汽车消费市场向电动汽车制造和产业链中心进一步发展。

电池：新能源汽车产业的核心基础

如果说传统燃油汽车的核心是发动机，那么对于电动汽车而言，动力电池是最重要的核心部件之一。

动力电池直接影响车辆的续航里程、动力性能、能源效率以及整体使用体验。因此，发展电池产业是建设印度尼西亚新能源汽车产业链的重要环节。

印度尼西亚拥有丰富的矿产资源，在全球电池产业链中具有重要战略位置，其中镍资源尤其受到关注。印度尼西亚政府也持续推动矿产资源下游化和电池产业生态体系建设，希望通过提高资源附加值，进一步推动国内工业发展。

但是，建设电池产业并不意味着只进行原材料开采。

一个更加完整的产业生态体系，还需要涵盖电池材料加工、电芯制造（Cell）、电池包（Battery Pack）、电池管理系统（Battery Management System，BMS），以及最终将电池系统整合到新能源汽车中。

当更多产业链环节能够在印度尼西亚本土完成时，不仅能够创造更高的经济附加值，也有助于促进技术转移、产业升级和就业机会增长。

TKDN：推动本土产业链不断强化

除了电池之外，国产化率（Tingkat Komponen Dalam Negeri，简称TKDN）也是印度尼西亚新能源汽车产业发展的重要因素。

TKDN反映产品、服务以及生产过程中有多少部分来自印度尼西亚国内。对于新能源汽车产业而言，提高TKDN能够推动企业增加对本土零部件、供应商和生产能力的使用。

这一政策的影响并不局限于整车制造商。

随着本土化需求不断增加，越来越多相关产业也将获得发展空间，例如：

• 汽车零部件制造
• 电子系统及控制系统
• 电动机
• 动力电池及BMS
• 电缆和连接器
• 热管理系统
• 汽车内饰及外饰
• 汽车软件和电子系统
• 工程技术与维护服务

因此，TKDN不仅仅是一个政策指标。如果能够与技术能力、生产效率和质量体系同步提升，TKDN也可以成为推动印度尼西亚建立完整新能源汽车供应链的重要工具。

EV基础设施：连接车辆与整个产业生态

一个成熟的电动汽车产业生态体系，同样离不开完善的基础设施。

其中，公共电动汽车充电站（SPKLU）是最重要的基础设施之一。

随着新能源汽车保有量持续增长，消费者对充电便利性、充电速度以及充电网络覆盖范围的要求也会不断提高。

但EV基础设施并不仅仅意味着建设更多充电站。

一个完整的基础设施体系还包括家庭和工作场所充电设施、城市及跨城市充电网络、电动车维修服务、电池检测与管理体系、专业技术人员培训中心，以及未来的电池回收和循环利用体系。

因此，基础设施建设需要与新能源汽车市场和制造业的发展同步推进。

本土制造：连接整个EV产业生态

在整个新能源汽车产业生态中，制造业是连接技术、零部件、人才与市场的重要环节。

电动汽车工厂并不仅仅承担车辆组装工作。生产过程中还涉及生产管理、工程技术、质量控制、仓储、供应链以及人力资源等多个领域。

这些环节需要高度协同，才能保证产品质量、生产效率和供应链稳定性。

这也与Yifang Group在印度尼西亚的发展方向密切相关。

Yifang Group通过PT Yifang Eco Vehicle开展电动汽车相关业务，包括两轮和三轮电动车的组装，以及相关维护和维修服务。

这些制造业务是Yifang Group在印度尼西亚持续发展新能源汽车产业能力的一部分，也体现了本土制造在EV产业生态建设中的重要作用。

Yifang Group与Balaraja新能源汽车产业发展

印度尼西亚新能源汽车产业生态的发展，也与Tangerang地区的工业发展密切相关。

Yifang Group位于印度尼西亚万丹省Tangerang县Balaraja的Cidurian工业区，并在当地开展新能源汽车制造及相关产业活动。

2026年7月30日，印度尼西亚副总统Gibran Rakabuming Raka曾到访Yifang Group，并参观相关电动汽车产业活动。此次访问也体现了产业发展、教育体系与人才培养之间的联系，以及新能源汽车产业对专业人才的需求。

对于新能源汽车产业而言，工业园区中的制造设施不仅是生产车辆的场所，更是技术、供应链、人才和产业能力不断积累的重要平台。

在生产现场，从零部件装配、生产流程管理，到质量检测、工程技术和设备维护，每一个环节都需要专业能力与标准化管理。

换句话说，建设新能源汽车生态体系，最终必须落实到真实的制造能力上。

人才：EV产业发展背后的关键力量

新能源汽车技术的发展，也正在改变汽车行业对人才的要求。

传统汽车维修技术人员需要进一步掌握新能源汽车相关知识，包括高压电气系统、动力电池、BMS、电动机、控制器、电子诊断设备，以及新能源汽车维修过程中的安全操作规范。

与此同时，制造业中的工程师、生产人员、质量控制人员、采购人员和设备维护人员，也需要不断学习新能源汽车相关技术和生产标准。

因此，人才培养必须与新能源汽车产业发展同步进行。

Yifang Group旗下的PT Yifang Academy致力于人才发展和专业能力培养。同时，集团在新能源汽车制造领域的产业实践，也为人才培养与实际产业需求之间建立联系提供了基础。

教育与产业之间的协同，将成为印度尼西亚未来发展新能源汽车产业的重要组成部分。

从新能源汽车走向完整产业生态

印度尼西亚新能源汽车产业未来的发展，最终并不能仅仅通过新能源汽车销量来衡量。

更值得关注的是：印度尼西亚能够在新能源汽车产业链中建立多大的本土产业能力？

从：

矿产资源 → 原材料加工 → 电池 → 零部件 → 整车制造 → TKDN → 充电基础设施 → 技术人才 → 售后服务 → 电池回收

每一个环节都发挥着重要作用。

电池提供能源基础；TKDN推动本土产业参与；制造业将技术和零部件转化为实际产品；基础设施提升新能源汽车的使用便利性；而专业人才则确保整个产业体系能够安全、高效并持续运行。

在这一过程中，包括Yifang Group位于印度尼西亚Tangerang县Balaraja Cidurian工业区的新能源汽车制造设施在内的本土制造项目，也成为印度尼西亚新能源汽车产业生态不断发展的组成部分。

从印度尼西亚出发，建设EV产业未来

新能源汽车转型并不仅仅意味着从燃油发动机转向电动机。

它代表着一次更深层次的产业结构变化，涉及能源、汽车制造、矿产资源、零部件、科技、基础设施、物流、教育以及人才培养等多个领域。

印度尼西亚拥有进一步发展新能源汽车产业链的基础和潜力。通过加强本土制造能力、完善零部件产业链、提升技术水平、建设充电基础设施，以及培养专业人才，印度尼西亚有机会在区域新能源汽车产业发展中发挥更加重要的作用。

但一个完整的EV产业生态体系需要多方共同参与。

政府、汽车制造企业、零部件供应商、教育机构、基础设施运营商、技术人才以及消费者，都将在这一产业转型过程中发挥各自的作用。

对于Yifang Group而言，新能源汽车产业的发展也意味着新的产业机会。通过持续加强本土制造能力、推动产业协同，并重视人才培养，Yifang Group将继续参与印度尼西亚新能源汽车产业生态的发展。

因为新能源汽车的未来，并不仅仅存在于道路上行驶的每一辆电动车中。

真正的EV未来，建立在电池、零部件、工厂、技术、基础设施，以及每一位参与其中的人才之上。

而在印度尼西亚Tangerang的Balaraja工业区，新能源汽车产业的发展正在从一个个生产流程、一项项技术应用，以及一位位专业人才开始，逐步构建属于印度尼西亚的新能源汽车产业未来。